Dupa cum se stie, atat timpii legali de conducere cat si perioadele de repaus zilnice si saptamanale legale sunt prevazute in Regulamentul (CE) Nr. 561/2006 pe care-l poti descarca de aici.



Soferul trebuie sa aiba asupra sa, in cazul tahografului mecanic, diagrama pentru ziua respectiva, precum si pentru ultimele 28 de zile calendaristice, sau adeverinta pentru acestea.

In cazul tahografului digital, trebuie sa prezinte cartela si/sau printul pentru pentru ultimele 28 de zile calendaristice. Dacă un vehicul dotat cu tahograf mecanic este condus de un conducător care dispune si de cartela tahografica digitala, aceasta trebuie sa se afle asupra sa.

Durata de conducere zilnica ... Detalii... »

Pentru trafic internațional:

Camioanele de marfă care incarca si descarcă in Ungaria și în trafic de tranzit au voie să treacă frontiera de stat fără restricții, cu excepția vehiculelor care provin din Italia, China, Coreea de Sud, Iran și Israel. Pentru vehiculele care sosesc din Italia,se aplică următoarele:

În traficul de tranzit, vehiculele care sosesc din Italia la posturile de frontieră maghiare-croate, slovene și austriece pot călători în 15 grupuri umanitare desemnate la fiecare 10 minute . Opriți-vă numai în zonele de odihnă / puncte de alimentare. Vehiculele sunt ștampilate de Poliție. Numai șoferul poate fi în cabina șoferului și nu trebuie să transporte un pasager. Teritoriul Ungariei trebuie traversat cât mai curând posibil, respectând regulile de circulație. Poliția aplică o procedură accelerată la plecare.

Dacă vehi ... Detalii... »

Traficul pe DN1B, a fost blocat luni seară, în urma unui accident soldat cu moartea unei persoane, a fost reluat, după ce autocisterna, TIR-ul şi autoturismul implicate în accident au fost îndepărtate de pe carosabil.

  

Circulaţia pe drumul DN 1B, în zona localităţii buzoiene Lipia, a fost deblocată după o intervenţie de câteva ore, în urma căreia utilajele Direcţiei Judeţene de Drumuri au reuşit să mute TIR-ul şi autocisterna într-o parcare din apropiere, în timp ce autoturismul Dacia Logan, care era foarte avariat, a fost preluat cu o platformă.

Din primele date, şoferul autoturismului Dacia Logan, un tânăr de 37 de ani, care venea din direcţia Mizil către Buzău, ar fi intrat pe contrasens, unde s-a ciocnit cu un TIR care transporta tablă. Ulterior, TIR - ul a lovit o cisternă care circula din aceeaşi direcţie cu Log ... Detalii... »

Inspecția Națională a Muncii a controlat anul trecut 6897 de companii din lanțul logistic de aprovizionare, constatând neregularități în 67% din cazuri. Dar, conform Filt Cgil, Cisl Fit și Uiltrasporti, controalele implementate pentru firmele de transport rutier de marfă sunt încă puține în comparație cu numărul de vehicule care circulă, în special a celor cu numere de înmatriculare străine. „De ceva timp denunțăm încălcările legislației privind orele de lucru și perioadele de conducere și de odihnă cu impact periculos asupra siguranței șoferilor, cat și a celorlati participanti in trafic,“ scriu sindicatele din Italia într-o declarație comună.

Secretarul național al Filt ... Detalii... »

Tarifele de referinţă ale poliţelor de asigurare de răspundere civilă auto (RCA) vor fi recalculate după coordonate noi, „unele vor creşte, altele vor scădea”, a declarat, într-un interviu pentru Mediafax, Cornel Coca Constantinescu, vicepreşedinte al Autorităţii de Supraveghere Financiară - ASF.

„Aceste tarife vor fi calculate astăzi după alte coordonate decât au fost în anul precedent şi este foarte important ca ele să rămână în zona acelui buffer de 36%, numit de noi Factorul N, şi care face diferenţa dintre clienţii cu risc scăzut şi mediu şi clienţii cu risc ridicat”, a spus oficialul ASF, al cărui mandat acoperă sectorul de asigurări din portofoliul instituţiei.

„Clasele de bonus-malus influenţează tarifele de referinţă, pentru că apare un factor de corecţie determinat de nevoia de a creşte rezervele tehnice sau de a avea în vedere cât la sută vei fi b ... Detalii... »

România este unul dintre cele șase state membre cărora Comisia Europeană le-a solicitat, în 25 ianuarie, să transpună Pachetul privind inspecția tehnică autoCăutați traducerile disponibile pentru linkul precedentEN•••, adoptat în 2014, al cărui scop este de a îmbunătăți inspecția vehiculelor în UE și, prin urmare, siguranța rutieră. Acest pachet este format din trei directive ale UE pe care statele membre trebuiau să le transpună până la 20 mai 2017. Cu toate acestea, până în prezent, Cipru, Cehia, Germania, Irlanda, România și Slovacia nu au făcut acest lucru sau l-au făcut doar parțial. 

În primul rând, Cehia, România și Slovacia nu au adoptat, publicat ... Detalii... »

Dupa Franta, Belgia, Germania, Marea Britanie si Tarile de Jos, si Spania lucreaza la schimbarea a 14 regulamente ce privesc transportul rutier. Printre acestea se numara si Regulamentul (CE) n. 561/2006, confirmat de Curtea Europeana de Justitie in 20 decembrie 2017, potrivit caruia pauza de 45 h nu poate fi efectuata in cabina. Setul nou de reguli ar trebui sa intre in vigoare in iulie 2018, iar pedeapsa pentru cei care nu respecta aceasta interdictie va fi proportionala cu timpul efectiv petrecut in cabina.


 

Noua legislatie are ca scop blocarea concurentei de dumping a transportatorilor din Europa de Est care isi petrec mult timp in afara tarii de resedinta, traind in conditii precare. In acest fel, companiile implicate ar trebui sa fie fortate sa gaseasca o locuinta adecvata si decenta pentru acesti soferi.

Potrivit solicitării Comisiei Europene din 25 ianuarie, România, Cipru și Cehia trebuie să comunice măsurile naționale de transpunere a normelor europene actualizate privind greutățile și dimensiunile maxime ale anumitor vehicule rutiere (Directiva 2015/719/UE). Aceste norme, care privesc traficul internațional, joacă un rol important pentru funcționarea pieței interne și pentru libera circulație a mărfurilor în Europa.

Printre altele, directiva introduce derogări pentru vehiculele grele de marfă cu performanțe aerodinamice sporite sau pentru cele care funcționează cu combustibili alternativi. Acest fapt oferă stimulente pentru utilizarea unor vehicule mai puțin poluante, care pot fi mai lungi sau mai grele decât vehiculele convenționale.

... Detalii... »