Dupa cum se stie, atat timpii legali de conducere cat si perioadele de repaus zilnice si saptamanale legale sunt prevazute in Regulamentul (CE) Nr. 561/2006 pe care-l poti descarca de aici.



Soferul trebuie sa aiba asupra sa, in cazul tahografului mecanic, diagrama pentru ziua respectiva, precum si pentru ultimele 28 de zile calendaristice, sau adeverinta pentru acestea.

In cazul tahografului digital, trebuie sa prezinte cartela si/sau printul pentru pentru ultimele 28 de zile calendaristice. Dacă un vehicul dotat cu tahograf mecanic este condus de un conducător care dispune si de cartela tahografica digitala, aceasta trebuie sa se afle asupra sa.

Durata de conducere zilnica ... Detalii... »

Inspecția Națională a Muncii a controlat anul trecut 6897 de companii din lanțul logistic de aprovizionare, constatând neregularități în 67% din cazuri. Dar, conform Filt Cgil, Cisl Fit și Uiltrasporti, controalele implementate pentru firmele de transport rutier de marfă sunt încă puține în comparație cu numărul de vehicule care circulă, în special a celor cu numere de înmatriculare străine. „De ceva timp denunțăm încălcările legislației privind orele de lucru și perioadele de conducere și de odihnă cu impact periculos asupra siguranței șoferilor, cat și a celorlati participanti in trafic,“ scriu sindicatele din Italia într-o declarație comună.

Secretarul național al Filt ... Detalii... »

Potrivit solicitării Comisiei Europene din 25 ianuarie, România, Cipru și Cehia trebuie să comunice măsurile naționale de transpunere a normelor europene actualizate privind greutățile și dimensiunile maxime ale anumitor vehicule rutiere (Directiva 2015/719/UE). Aceste norme, care privesc traficul internațional, joacă un rol important pentru funcționarea pieței interne și pentru libera circulație a mărfurilor în Europa.

Printre altele, directiva introduce derogări pentru vehiculele grele de marfă cu performanțe aerodinamice sporite sau pentru cele care funcționează cu combustibili alternativi. Acest fapt oferă stimulente pentru utilizarea unor vehicule mai puțin poluante, care pot fi mai lungi sau mai grele decât vehiculele convenționale.

... Detalii... »

Guvernul a modificat Codul rutier în ședința din 18 august astfel încât înmatricularea autovehiculelor se suspendă  până la înscrierea contractului de vânzare-cumpărare al maşinii. Decizia a fost luată printr-o Ordonanță de modificare şi completare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice.

  

Iată precizările Executivului:

Actul normativ transpune în legislaţia naţională unele prevederi din Directiva 2014/46/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 de modificare a Directivei 1999/37/CE a Consiliului privind documentele de înmatriculare pentru vehicule.

Prin ordonanța aprobată astăzi se introduce conceptul de suspendare a înmatriculării, ce vizează strict o operațiune administrativă care constă în interzicerea temporară a dreptului de a pune ... Detalii... »

Guvernul a emis o ordonanta de urgenta prin care se fac modificari importante in Codul Muncii, iar în data de 07.08.2017 aceasta a fost publicata in Monitorul Oficial.

 

Astfel, de acum a fost instituita obligatia angajatorului de a pastra la locul de munca o copie a contractului individual de munca si documentele de evidenta a orelor de lucru prestate zilnic de fiecare salariat. Guvernul sustine ca astfel combate munca la negru.

Guvernul arata ca legislatia romaneasca nu prevedea o definitie a muncii nedeclarate si ca, pana acum, Codul Muncii sanctiona doar fapta de a primi la munca o persoana fara incheierea in forma scrisa a contractului individual de munca anterior inceperii activitatii, nu si alte forme in care se manifesta munca nedeclarata.

Astfel, in document se arata ca "angajatorul are obligatia de a pastra la l ... Detalii... »

Observațiile IRU și ARTRI asupra propunerilor Comisiei Europene de introducere în activitățile de control a aspectelor referitoare la detașare.

Propunerea Comisiei Europene de completare a prevederilor Directivei 22/2006, ce se referă la activitățile de control din transportul rutier, conține o extindere a scopului directivei la aspecte de timp de conducere sau detașarea angajaților. În principiu, IRU este de acord cu întărirea sau extinderea cooperării dintre statele UE în ce privește aspecte referitoare la timpi de conducere dar este prematur ca problemele legate de detașare să fie incluse.

Potrivit Asociației Române pentru Transporturi Rutier ... Detalii... »

Formularul A1 devine obligatoriu și în Franța, începând cu 1 aprilie 2017, potrivit ARTRI, în baza unei informări primite de la IRU.

... Detalii... »

Noi reguli pentru soferii de TIR care fac transport international: Guvernul a modificat legislatia privind plata salariatilor romani plecati in delegatie in state din UE 

Informații la zi despre Loi Macron.

Actualizare: servicii de reprezentare

Legea salariului minim pentru lucrătorii detașați, denumită Loi Macron, aprobată la 9 aprilie 2016, urmează să fie aplicată începând cu 1 iulie.

Dispozițiile sale sunt aplicabile cabotajului și transporturilor intracomunitare cu plecare sau destinație Franța. Operațiunile de tranzit sunt exceptate.

La începutul procesului legislativ, Franța a publicat un ghid cu detalierea unora dintre prevederile privind salariul minim, iar recent a publicat modelul provizoriu de atestat și o lungă listă cu răspunsuri la cele mai frecvente întrebări. Toate acestea sunt postate, traduse în limba română, pe site-ul ARTRI.

Certificatul de detașare

Compania de transport care detașează lucrători în Franța trebuie să prezinte un certificat de de ... Detalii... »

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) vrea ca şoferii care au multe amenzi contravenţionale sau au comis infracţiuni la volan să plătească o poliță RCA mai scumpă, informează Jurnalul.ro. foto

Această prevedere este inclusă într-un proiect de modificare a Normei RCA, măsura fiind susţinută şi de către Consiliul Concurenței. De asemenea, Consiliul a recomandat ASF să ia în calcul oportunitatea ca la emiterea poliţei RCA, proprietarul vehiculului asigurat să declare toţi şoferii uzuali ai acestuia, sub sancţiunea penalizării în cazul producerii unui accident de către un şofer nedeclarat.

Sursa: revistamiscarea.ro