Ministerul Mediului vrea să introducă din toamnă o nouă variantă a taxei de timbru, ce va fi echitabilă pentru toată lumea, promite ministrul Cristiana Pașca Palmer.

„Lucrăm la o nouă variantă de taxă de timbru. Avem un grup de lucru și sper ca, până în toamnă, când reintrăm în activitatea intensă pe domeniul acesta, să venim cu o variantă care sper să fie mai echitabilă pentru toată lumea și inclusiv pentru principiul ‘poluatorul plătește’, care e de fapt fundamentul unei astfel de taxe”, a spus Palmer.

Ministerul Mediului anunța în 13 iunie că „a luat act de Decizia Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) din 9 iunie 2016 cu referire la prevederile OUG 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule” iar în acest context a fost constituit un grup de lucru care analizează eventuala modificare a legislației existente, în concordanță cu reglementările naționale și europene în vigoare.

”În fapt, conform Deciziei, CJUE declară că nu se opune ca un stat membru să instituie o taxă pe autovehicule care se aplică autovehiculelor rulate importate cu ocazia primei lor înmatriculări în acest stat membru și autovehiculelor deja înmatriculate în statul membru respectiv cu ocazia primei transcrieri în același stat a dreptului de proprietate asupra acestora din urmă. Totodată, Curtea se opune ca statul membru respectiv să scutească de această taxă autovehiculele deja înmatriculate pentru care a fost plătită, dar nu a fost restituită o taxă în vigoare anterior declarată incompatibilă cu dreptul Uniunii”, preciza u reprezentanții ministerului. 

Statul rămâne cu mai nimic din încasările din timbrul de mediu, întrucât banii se restituie, în majoritate, celor care au obţinut în instanţă hotărâri definitive şi irevocabile pentru taxa auto percepută ilegal în anii anteriori.

De la prima taxă auto introdusă în 2008 de Guvernul Tăriceanu, statul a tot plimbat bani dintr-un buzunar în altul şi a schimbat denumirea acestui bir, spre disperarea românilor.

Guvernanții nu au reuşit însă stoparea importului de maşini second-hand.

Rând pe rând, guvernele care s-au succedat au ignorat eliminarea unei decizii privind taxa de poluare sau timbrul de mediu, mizând pe ignoranța românilor sau pur și simplu pe birocrație, sperând ca aceștia să nu se îndrepte în justiție pentru a-și face dreptate.

În 15 martie 2013, după 6 ani de modificări, controverse, dispute politice şi atenţionări de la Comisia Europeană asupra ilegalităţii ei, taxa auto a fost împachetată frumos, i s-a pus fundiţă şi i s-a dat un nume nou de către Guvernul Ponta: Timbrul de mediu.

În 2014, spre exemplu, Adrian Gearâp, preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM), anunța că în 2013 s-au colectat din timbrul de mediu aproape 733 milioane de lei, din care 570,27 s-au dus pe restituiri de taxă auto.

Așadar, tot au rămas 163 de milioane de lei la stat – și nu sunt puțini.

Magda SEVERIN  www.ziuacargo.ro

Imagine: Jean-Mihai PÂLȘU