Pentru trafic internațional:

Camioanele de marfă care incarca si descarcă in Ungaria și în trafic de tranzit au voie să treacă frontiera de stat fără restricții, cu excepția vehiculelor care provin din Italia, China, Coreea de Sud, Iran și Israel. Pentru vehiculele care sosesc din Italia,se aplică următoarele:

În traficul de tranzit, vehiculele care sosesc din Italia la posturile de frontieră maghiare-croate, slovene și austriece pot călători în 15 grupuri umanitare desemnate la fiecare 10 minute . Opriți-vă numai în zonele de odihnă / puncte de alimentare. Vehiculele sunt ștampilate de Poliție. Numai șoferul poate fi în cabina șoferului și nu trebuie să transporte un pasager. Teritoriul Ungariei trebuie traversat cât mai curând posibil, respectând regulile de circulație. Poliția aplică o procedură accelerată la plecare.

Dacă vehi ... Detalii... »

Dupa Franta, Belgia, Germania, Marea Britanie si Tarile de Jos, si Spania lucreaza la schimbarea a 14 regulamente ce privesc transportul rutier. Printre acestea se numara si Regulamentul (CE) n. 561/2006, confirmat de Curtea Europeana de Justitie in 20 decembrie 2017, potrivit caruia pauza de 45 h nu poate fi efectuata in cabina. Setul nou de reguli ar trebui sa intre in vigoare in iulie 2018, iar pedeapsa pentru cei care nu respecta aceasta interdictie va fi proportionala cu timpul efectiv petrecut in cabina.


 

Noua legislatie are ca scop blocarea concurentei de dumping a transportatorilor din Europa de Est care isi petrec mult timp in afara tarii de resedinta, traind in conditii precare. In acest fel, companiile implicate ar trebui sa fie fortate sa gaseasca o locuinta adecvata si decenta pentru acesti soferi.

Potrivit Ministerului Dezvoltarii Nationale din Ungaria, scopul introducerii sistemului TSM este cresterea sigurantei rutiere, o concurenta loiala intre transportatori si nu in ultimul rand apararea infrastructurii nationale de la degradare.

 

Prin introducerea acestui sistem se va putea verifica greutatea camioanelor fara perturbarea traficului, autoritatile maghiare sperand sa creasca eficienta controalelor de la 2% la peste 50%.

In Ungaria, a inceput montarea celor 89 de puncte de masurare a greutatiii care incepand cu data de 19 septembrie vor fi puse treptat in functiune, operatie preconizata a se incheia pana la sfarsitul anului 2017.

Comunicatul Ministerului Dezvoltarii Nationale din Ungaria mai precizeaza (fara a da insa un termen precis) ca pentru inceput pentru depasirea greutatii maxime admise nu vor fi aplicate amenzi, ci doar avertism ... Detalii... »

Ultima țară care se aliniază curentului îndreptat impotriva transportatorilor români este Italia, după Franța, Belgia și Germania. Camera Deputaților a Parlamentului Italian a aprobat, la 05 iunie 2017, proiectul de lege pentru ratificarea Decretului-lege 50/2017, care pretinde că ar conține “politici corective de conturi publice”, dar care, în fapt, are ca scop golirea țării de firmele și șoferii din estul Europei, informează publicația de specialitate  ... Detalii... »

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) se arată indignată de faptul că autoritățile române au respins cererea de protest din fața Palatului Cotroceni și în orice altă zonă care are legătură cu ocazia vizitei oficiale pe care președintele Franței, Emmanuel Macron, o realizează astăzi, 24 august 2017, în România.



“Președintele francez Emmanuel Macron este inițiatorul loi Macron, legea protecționistă prin care Franța impune plata salariului minim francez și măsuri administrative împovărătoare transportatorilor români și estici, în scopul eliminării acestora de pe piața franceză și europeană de transport internațional”, susțin oficialii UNTRR într-un comunicat de presă.
Reprezentanții Uniunii spun că, în contextul în care autoritățile române au avut o lipsă de reacție și soluții în fața unor state precum Franț ... Detalii... »

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR îi cere președintelui Klaus Iohannis “să apere interesul României și al industriei românești de transport rutier, cu ocazia vizitei oficiale pe care președintele Franței, Emmanuel Macron, o va realiza în țara noastră pe 24 august,, întâlnire în cadrul căreia se va aborda subiectul lucrătorilor detașați, care ocupă un loc important pe agenda franceză”.

  

Iată precizările UNTRR, în comunicatul remis redacției:

“Reamintim faptul că Președintele francez Emmanuel Macron este inițiatorul loi Macron, legea protecționistă prin care Franța impune plata salariului minim francez și măsuri administrative împovărătoare transportatorilor români și estici, în scopul eliminării acestora de pe piața franceză și europeană de transport internațional.

Com ... Detalii... »

Cu ocazia vizitei oficiale a președintelui francez Emmanuel Macron în România, Federatia Operatorilor Romani de Transport a transmis o scrisoare deschisă președintelui Klaus Iohannis cu rugamintea ca aceasta să îi fie prezentată omologului său.

 

“Avand ca tema „dumpingul social” mult trambitat si vanturat de catre presedintele francez, scrisoarea raspunde pe larg la doua intrebari majore, lansand la nivel european o provocare menita sa schimbe toatal abordarea tarilor ce impun masuri protectioniste si anume impunerea la nivel european a unui tarif minim/km”, se arată în comunicatul transmis redacției de președintele FORT, Augustin Hagiu.

Iată precizările din comunicat:

Intrebarile la care raspunde scrisoarea deschisa sunt:

De ce firmele de transport din România sunt tot mai prezente ... Detalii... »

De la 1 ianuarie 2017 intra in vigoare Hotararea de Implementare a Directivei 2014/67 privind respectarea regulilor UE referitoare la detasarea lucrătorilor in Austria - Lohn-und Sozialdumpingbekämpfungsgesetz – LSD-BG, se arata intr-o informare a Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR).

Regulile privind detasarea in Austria se aplica tuturor operatiunilor de transport transfrontalier de la sau catre Austria (bilaterale, intra comunitare, tari terte), dar si operatiunilor de tranzit in cazul in care locul de munca obisnuit se afla in Austria (in conformitate cu definitiile din Regulamentul (CE) nr 593/2008 - ROM 1)

Notificarea detasarii unui angajat in Austria trebuie trimisa Biroului de Coordonare Central (ZKO) ... Detalii... »

Grupul Wim Bosman, furnizor global de servicii logistice 3PL+, anunță oficial că și-a schimbat denumirea în Mainfreight, începând cu luna decembrie. Are 239 filiale în întreaga lume. Grupul Wim Bosman a devenit membru Mainfreight odată cu achiziția din 2011.

Wim Bosman, fondatorul Grupului Wim Bosman, și-a cumpărat primul camion în 1963. În 53 de ani, organizația a devenit un i ... Detalii... »

P3, unul dintre cei mai mari investitori specializaţi, dezvoltatori şi manageri de proprietăţi europene de logistică, anunță încheierea procesului de refinanțare pe termen lung în valoare de 1,4 miliarde Euro, convenită cu un grup de instituții internaționale de prestigiu. Încheierea cu succes a acestei refinantări evidențiază valoarea strategiei P3,  a activelor și a bazei de clienți și va oferi Grupului o mai mare flexibilitate în vederea susțin ... Detalii... »