România este unul dintre cele șase state membre cărora Comisia Europeană le-a solicitat, în 25 ianuarie, să transpună Pachetul privind inspecția tehnică autoCăutați traducerile disponibile pentru linkul precedentEN•••, adoptat în 2014, al cărui scop este de a îmbunătăți inspecția vehiculelor în UE și, prin urmare, siguranța rutieră. Acest pachet este format din trei directive ale UE pe care statele membre trebuiau să le transpună până la 20 mai 2017. Cu toate acestea, până în prezent, Cipru, Cehia, Germania, Irlanda, România și Slovacia nu au făcut acest lucru sau l-au făcut doar parțial.
În primul rând, Cehia, România și Slovacia nu au adoptat, publicat
... Detalii... »
Dupa Franta, Belgia, Germania, Marea Britanie si Tarile de Jos, si Spania lucreaza la schimbarea a 14 regulamente ce privesc transportul rutier. Printre acestea se numara si Regulamentul (CE) n. 561/2006, confirmat de Curtea Europeana de Justitie in 20 decembrie 2017, potrivit caruia pauza de 45 h nu poate fi efectuata in cabina. Setul nou de reguli ar trebui sa intre in vigoare in iulie 2018, iar pedeapsa pentru cei care nu respecta aceasta interdictie va fi proportionala cu timpul efectiv petrecut in cabina.
Noua legislatie are ca scop blocarea concurentei de dumping a transportatorilor din Europa de Est care isi petrec mult timp in afara tarii de resedinta, traind in conditii precare. In acest fel, companiile implicate ar trebui sa fie fortate sa gaseasca o locuinta adecvata si decenta pentru acesti soferi.
Potrivit solicitării Comisiei Europene din 25 ianuarie, România, Cipru și Cehia trebuie să comunice măsurile naționale de transpunere a normelor europene actualizate privind greutățile și dimensiunile maxime ale anumitor vehicule rutiere (Directiva 2015/719/UE). Aceste norme, care privesc traficul internațional, joacă un rol important pentru funcționarea pieței interne și pentru libera circulație a mărfurilor în Europa.
Printre altele, directiva introduce derogări pentru vehiculele grele de marfă cu performanțe aerodinamice sporite sau pentru cele care funcționează cu combustibili alternativi. Acest fapt oferă stimulente pentru utilizarea unor vehicule mai puțin poluante, care pot fi mai lungi sau mai grele decât vehiculele convenționale.
Deputatul PSD de București Beatrice Tudor a anunțat că, potrivit răspunsului primit de la Ministerul Transporturilor, intrarea spre București a Autostrăzii A3 București-Ploiești va fi finalizată, cel târziu, la începutul lunii august a acestui an.
Q Magazine
Beatrice Tudor a adresat, în luna noiembrie a anului trecut, o interpelare prin care solicita Ministerului Transporturilor lămuriri în ceea ce privește termenele de finalizare ale segmentului de 3 kilometri care ține de intrarea în Capitală, iar răspunsul primit aduce o veste importantă pentru toți șoferii: lucrările vor fi finalizate în vara acestui an.
“În răspunsul primit de la Ministerul Transporturilor se arată că, potrivit ultimului Program de execu
... Detalii... »
Q Magazine